Yhdysvaltain laivaston tuleva suurten miehittämättömien pinta-alusten (LUSV) rakentaminen avaa uusia mahdollisuuksia modulaarisille lisäasevaihtoehdoille ja ammattirooleille, joita muut Yhdysvaltain laivaston alukset eivät voi suorittaa.On totta, että LUSV ei ole aidosti suunniteltu sotalaiva strategisessa ja taktisessa mielessä, mutta kirjoittajan spekulatiivisen käsitteellisen mielikuvituksen ja innovaation ansiosta LUSV:n pitkä avoin rahtiosasto voi tarjota Yhdysvaltain laivastolle ennennäkemättömät ja ennenkuulumattomat LUSV:n roolimahdollisuudet.seksiä.Ei sovellu mihinkään muuhun Yhdysvaltain laivaston sota-alukseen, miehitetylle tai miehittämättömälle.Naval News keskustelee mahdollisista tulevista rooleista ja asevalinnoista neljässä osassa: Osa 1: LUSV syväiskualustana, osa 2: LUSV ilmapuolustus- ja laivantorjuntaalustana, osa 3: LUSV ajoneuvon kuljetus- tai ilmailualustana ja Osa 4: LUSV ammattiroolina tai säiliöalustana.Nämä LUSV-konseptit perustuvat tosiasiatietoihin ja avoimen lähdekoodin tiedustelutietoihin yhdistettynä ennustevaatimuksiin, joita Yhdysvaltain laivasto ja Yhdysvaltain merijalkaväki saattavat tarvita vastatakseen maailmanlaajuisiin tarpeisiinsa avomerellä ja rannikkoalueilla.
Katso Strategic Capability Officen ja @USNavy:n nopeasti kehittyvää peliä muuttavaa, verkkotunnusten ja palveluiden välistä konseptia: USV Rangerin modulaarisesta kantoraketista käynnistetty SM-6.Tämä innovaatio ohjaa yhteisten valmiuksien tulevaisuutta.#DoDInnovates pic.twitter.com/yCG57lFcNW
Yhdysvaltain puolustusministeriö julkaisi lyhyen Twitter-videon, jossa Yhdysvaltain laivaston suuri miehittämätön pinta-alus (LUSV) USV Ranger laukaisi standardin SM-6-maa-ilma-ohjuksen kokeessa.Tämä testipalo vahvisti kolme asiaa: Ensinnäkin se osoitti, että miehittämätön LUSV voidaan aseistaa.Toiseksi se todistaa, että Yhdysvaltain laivasto voi pakata (neljä) vertikaalisen laukaisujärjestelmän (VLS) yksikköä standardiin ISO kaupalliseen rahtikonttiin tulivoiman peittämiseksi, naamioimiseksi ja hajauttamiseksi.Kolmanneksi se todistaa, että Yhdysvaltain laivasto jatkaa LUSV:n rakentamista laivaston "liitännäislehtenä".
TheWarZone julkaisi runsaan ja syvällisen artikkelin suuren miehittämättömän pinta-aluksen USV Rangerin SM-6-maa-ilma-ohjusten laukaisusta kokeeksi.Tuossa artikkelissa selitettiin konttilaukaisimen USV Ranger, standardin SM-6 tarkoitus ja miksi tämä testi on tärkeä Yhdysvaltain laivastolle.
Lisäksi US Department of Defense Ordnance Technology Alliancen (DOTC) verkkosivulla näkyy elokuussa 2021 tehdyllä sopimuksella myönnetyn MK41 VLS:n asennus-, kuljetus- ja varastointivarat ISO-kuljetussäiliökonteissa.
Lisäksi kongressin budjettitoimisto (CBO) arvioi karkeasti pääomakustannukset tilikaudella 2022 ja 30 vuoden laivanrakennustavoitteet miehitetyille ja miehittämättömille pinta-aluksille, jotka voivat muokata Yhdysvaltain laivaston tulevaisuuden joukkoja ja tulevien VLS:ien määrää. yksiköitä.
Lyhyellä videolla ei näkynyt, kuka ja mikä toimi SM-6:n palonhallintaanturina, keskikokoisena miehittämättömänä pinta-aluksena (MUSV), miehittämättömänä ilmajärjestelmänä (UAS), kiertävänä satelliittina tai miehitettynä alustana.Se on sotalaiva tai hävittäjäkone.
Internetissä on julkaistu tarinoita Twitter-videoista, ohjusten standardisuorituskykymäärityksistä ja Yhdysvaltain laivaston miehittämättömistä aluksista ja järjestelmistä.Eri blogeista, valokuvista ja verkkosivustoilta kerättyjen avoimen lähdekoodin tiedustelutietojen (OSINT) perusteella Naval News tutkii spekulatiivisesti, mitkä mahdolliset tulevaisuuden ase- ja roolivaihtoehdot sopivat LUSV:lle, kiinnittäen erityistä huomiota siihen, miten ja miksi nämä ehdotetut vaihtoehdot hyödyttävät kokonaistaktiikkaa. jakelu Tyyppi merioperaatioita, hajautettua kuolleisuutta ja lisää Yhdysvaltain laivaston "laivojen ja VLS:n määrää".
Nämä neljä osaa "Mikä on Yhdysvaltain laivaston LUSV:n tuleva rooli ja aseistusvaihtoehdot?"Naval Newsin kommentit ja pääkirjoitukset on kirjoitettu järjestyksessä, ja ne tulee lukea, jotta voidaan paremmin ymmärtää ja viitata annettuihin esimerkkeihin.
Puhtaasti hypoteettista ja spekulatiivista analyysiä ja keskustelua varten "Navy News" tutkii suuren miehittämättömän pinta-ajoneuvon (LUSV) muita aseita ja toimintoja perustuen Yhdysvaltain laivaston ja merijalkaväen nykyisiin ja tuleviin toiveisiin, haasteisiin ja vastauksiin. Corps Mahdollisuus toimia.Maan uhka.Kirjoittaja ei ole insinööri tai laivaston laivasuunnittelija, joten tämä tarina on harhaanjohtava merivoimien romaani, joka perustuu oikeisiin aluksiin, LUSV:iin (LUSV ei ole varsinaisesti ollut käytössä ja aseistettu) ja oikeisiin aseisiin.
USV Rangerissa on ohjaamon ikkunoilla varustettu silta, joka on varustettu tuulilasinpyyhkimillä, jotta sisällä olevat merimiehet voivat nähdä sen.Siksi USV Ranger voi valita miehityksen tai miehittämättömän, eikä ole tiedossa, purjehtiiko USV Ranger tässä SM-6:n testitulissa.
"[Yhdysvaltain] laivasto toivoo, että LUSV voi toimia ihmisoperaattoreiden kanssa tai puoliautonomisesti (ihmisoperaattorit silmukassa) tai täysin itsenäisesti ja voi toimia itsenäisesti tai miehitettyjen pintataistelijoiden kanssa."
Naval News otti yhteyttä Yhdysvaltain laivastoon saadakseen lisätietoja LUSV:n suorituskykyvaatimuksista, kuten kestävyydestä, nopeudesta ja kantamasta.Laivaston tiedottaja vastasi, että tiedot LUSV:sta, jotka Yhdysvaltain laivasto haluaa julkistaa, on julkaistu verkossa sillä perusteella, että LUSV:n nopeus ja kantama ovat salattuja, vaikka julkisten lähteiden mukaan LUSV:n kantama on arvioitu 3500 merimailia (4000 mailia tai 6500 merimailia).kilometri).Koska laivaston tulevaisuudessa rakentaman LUSV:n kokoa ja muotoa ei ole vielä päätetty, matkan määrä ei ole erityisen kiinteä, ja se voi vaihdella, jotta siihen mahtuu enemmän ilmassa olevaa polttoainetta pidemmän matkan saavuttamiseksi.Tämä on tärkeää, koska yksityisellä sektorilla kaupalliset alukset, jotka ovat hyvin samankaltaisia kuin laivaston LUSV-suunnittelu, vaihtelevat muodoltaan, kooltaan ja pituudeltaan, mikä vaikuttaa niiden suorituskykyvaatimuksiin.
"[Yhdysvaltain] laivasto näkee LUSV-alusten olevan 200–300 jalkaa pituudeltaan 1 000–2 000 tonnia täydellä uppoumalla, mikä tekee niistä fregatin koon (eli suurempia ja pienempiä kuin partiovene kuin partiovene fregatti).
Yhdysvaltain laivasto ja Yhdysvaltain merijalkaväki voivat vihdoin ymmärtää, että viimeaikainen kypsyys robotiikan, automaation, ohjelmistojen ja laitteistojen sekä miehitettyjen ja miehittämättömien järjestelmien yhdistelmässä voi luoda tappavan, tehokkaan ja hyödyllisen LUSV-yhdistelmän.Useita tehtävärooleja tulevaisuudessa.
Nämä LUSV-konseptit voivat olla erittäin käteviä ja joustavia taistelujohtajille, koska mikään muu Yhdysvaltain laivaston sota-alus ei voi kuljettaa eikä sillä ole sellaista roolia ja ominaisuuksia, joita LUSV voi pelata, ja näissä meriuutisissa kuvatun hypoteettisen LUSV-roolin ansiosta LUSV voi olla enemmän kuin pelkkä Se on laivaston alun perin suunnittelema "lisälehtiampuja".
OSINT-verkkosivusto osoittaa, että LUSV:lla voi olla samankaltaisia suorituskykyominaisuuksia kuin Fast Support Vessel (FSV).FSV näyttää hyvin samanlaiselta kuin USV Nomad, joten oletetaan, että LUSV on Op-Edin militarisoitu FSV, vaikka Seacor Marine® (valittu hypoteettinen esimerkki) ei ole valittu Yhdysvaltain laivaston kuuteen LUSV-sopimukseen, kuten kuvassa näkyy. esitetty kuva.Tässä sarakkeessa käytämme esimerkkinä Seacor Marinen Amy Clemons McCall®LUSV:ta.Amy Clemons McCall® on 202 jalkaa pitkä (Yhdysvaltain laivaston LUSV-kokoalueella 200–300 jalkaa, mutta selvästi alle 1 000–2 000 tonnin 529 Yhdysvaltain tonnin (479 901 kg), mikä tarkoittaa, että LUSV on pidempi ja raskaampi) .Tästä huolimatta avoin lastiruuma on tämän sarakkeen painopiste, ja Amy Clemons McCall® -esimerkissä on avoin lastikansi, joka on 132 jalkaa (40 metriä) pitkä ja 26,9 jalkaa (8,2 metriä) leveä ja pystyy kuljettamaan 400 tonnia lastia. .Huomaa, että Searcor Marine® FSV -malleissa on useita kokoja ja nopeuksia, joten Yhdysvaltain laivasto voi valita LUSV:n rakentamisen useissa eri kokoisissa vaatimustensa mukaisesti, ja Amy Clemons McCall® ei ole sotalaiva.
Noin 32 solmun nopeudella Seacor Marine® FSV Amy Clemons McCall® (olettaen, että tässä Op-Ed:ssä on valittu LUSV-esimerkki) voi ajaa paljon nopeammin kuin 14 solmua (16,1 mph; 25,9 km) sota-alue/h) Yhdysvaltain laivasto toivoo, että Yhdysvaltain merijalkaväelle rakennetun kevyen amfibiosota-aluksen (LAW) vähimmäisnopeus pystyy edelleen pysymään Yhdysvaltain laivaston lentotukialusten iskuryhmien ja pääoma-alusten mukana.Huomaa, että Seacor Marine® valmistaa myös FSV:itä, jotka voivat saavuttaa yli 38 solmun nopeuksia, mikä tarkoittaa, että nopeus on verrattavissa Yhdysvaltain laivaston Littoral Combat Ship -aluksen nopeutta (LCS noin 44 solmua tai 51 mph; 81 km/h.) Ja retkikunnan nopeat kuljetusalukset (EFT-lautat kulkevat 43 solmun nopeudella (49 mph; 80 km/h).
Ensinnäkin lukijoiden kannattaa kiinnittää huomiota tässä jutussa oleviin kuviin, erityisesti kuviin USV Rangerista ja USV Nomadin vieressä purjehtivasta tyhjästä takakannesta sekä alla olevaan valokuvaan, jossa on valkoinen SM-6 nelisegmenttinen ISO-kontti. .
Yllä olevassa kuvassa LUSV Rangerista näkyy sekoitus valkoista konttia perässä ja pientä konttia aluksen keskellä.Voidaan olettaa, että nämä pienemmät kontit on varustettu palonohjauksella, generaattoreilla, komentokeskuksilla, tutoilla ja niihin liittyvillä tukilaitteilla SM-6-testausta varten.Valokuva-analyysissä voidaan olettaa, että LUSV:n takaosa pystyy kytkemään sarjaan kolme valkoista VLS-konttia (3 x 4 MK41VLS-yksikköä = 12 peräkkäistä ohjusta), mikä näyttää oikealta, koska FSV:n leveys on 27 jalkaa ( 8,2 metriä), standardin ISO-rahtikontin leveys on 8 jalkaa (2,4 metriä), joten jokaisen ISO-rahtikontin leveys on 8 jalkaa x 3 konttia = 24 jalkaa, joista noin 3 jalkaa voidaan käyttää telineen asentamiseen. .
WarZone-artikkeli osoittaa, että VLS-yksikkö on MK41-standardi, ja se pystyy laukaisemaan yli 1500 kilometriä (932+ mailia) Tomahawk-subsonic-risteilyohjuksia, sukellusveneiden vastaisia raketteja (ASROC), jotka kuljettavat pieniä suuntautuvia torpedoja, ilmapuolustusta, laivantorjunta-/pinta-aluksia, ballistisia ohjusstandardiohjus, ilmapuolustus ja ohjusten vastainen merivarpusohjus (ESSM) ja kaikki tulevat ohjukset, jotka voidaan asentaa näihin yksiköihin.
Tämä MK41 VLS:n konfiguraatio kontilla tai ilman sitä voi mahdollistaa sen, että Yhdysvaltain laivasto ja US Marine Corps hyötyvät pitkän kantaman tarkkuustulivoimalla (LRPF) kaukaisissa kohteissa ja laivaston strategisissa ja kirurgisissa iskuissa.
Olettaen, että LUSV Rangerin ohjaushytin takana oleva tila on varattu pienemmillä konteilla, joita käytetään MK41 VLS -tuliohjaukseen ja sähköntuotantoon, USV Rangerin perästä otettujen valokuvien avulla alukseen voidaan sijoittaa toinen rivi VLS-kontteja 16 hengelle. -24 Mark 41 VLS-akkua Vaakasäiliössä, jolla voidaan laukaista ja laukaista ohjuksia.Tässä ei oteta huomioon sitä, että sama MK41 VLS -yksikkö voidaan sijoittaa pystysuoraan kannelle ilman ISO-kuljetuskonttien kuoria, kuten AEGIS-sota-aluksissa.
Mark 41 VLS -yksikkö olettaa, että se voidaan sijoittaa pystysuoraan LUSV:n kannelle (esimerkiksi Yhdysvaltain laivaston AEGIS-taistelulaivan kannelle).Kuten testitrailerissa näkyy, Yhdysvaltain merijalkaväen koelaukaisin meritaistelukirves (katso alla olevaa kuvaa).Tämä pystysuora VLS-yksikön konfiguraatio ei voi vaikuttaa ainoastaan painopisteeseen, merikelpoisuuteen, ohjaamon näköyhteyteen ja LUSV:n navigointisuorituskykyyn, vaan se vaikuttaa myös piilottamiseen, salaamiseen ja laivan muotoon, mutta se lisää huomattavasti VLS-yksiköiden määrä miehitettyyn pinta-alaan nähden.Alue on pieni (luultavasti 64 VLS-putkea, jotka Yhdysvaltain laivasto mainitsi ensimmäisenä kongressin tutkimuspalvelun 2. elokuuta 2021 antamassa lausunnossa), joten niitä vain kuljetetaan.
Yhdysvaltain laivasto näyttää kuitenkin suosivan vaakasuuntaista VLS-asettelua, jossa yksikkö nostetaan ISO-säiliöstä.
"Laivasto toivoo, että LUSV on edullinen, kestävä ja uudelleenkonfiguroitava alus, joka perustuu kaupalliseen laivasuunnitteluun.Sillä on riittävästi kapasiteettia kuljettaa erilaisia modulaarisia hyötykuormia - erityisesti anti-surface warfare (ASuW) ja iskuhyötykuormia, laivojen ja pintahyökkäysohjuksia.Vaikka laivasto todisti kesäkuussa 2021, että jokaisella LUSV:lla olisi 64 VLS-ohjuksen laukaisuputkea, laivasto totesi myöhemmin, että tämä oli virheellistä ja oikea luku oli 16-32 VLS-yksikköä.
Huomaa, että 32 VLS-yksikköä ovat mahdollisia, koska Yhdysvaltain laivasto vaatii LUSV:n, joka on 200–300 jalkaa pitkä, ja esimerkki 202 jalan FSV Amy Clemons McCall's® -lastikannesta on 132 jalkaa pitkä.US Navy LUSV voidaan rakentaa yli 202 jalkaa kuljettamaan lisää ISO-kuljetuskontteja yli 32 VLS-ohjusputken kuljettamiseen ISO-kuljetuskonteissa.Spekulatiivista keskustelua varten, jos toistetaan Rangerin perässä ja veneessä, 16-24 VLS-yksikköä näyttävät olevan oikeita USV Rangerin valokuva-analyysin arvioituun pituuteen perustuen perässä olevaan ISO-säiliöön.Tämä jättää silti jonkin verran kannen tilaa ohjaamon taakse lyhyemmille lisämoduuleille VLS-akkuvirtaa, tietokoneita, elektroniikkaa, huoltoa, datayhteyttä sekä ohjausta ja ohjausta varten.
Riippumatta siitä, minkä VLS-kuljetuskonfiguraation Yhdysvaltain laivasto lopulta päättää ottaa käyttöön, tavallisen SM-6-ohjuksen koelaukaisu osoittaa, että Yhdysvaltain laivasto vastaa elintärkeään tarpeeseen, eli sen on korvattava ja tarjottava VLS-yksiköitä hajautetuille merioperaatioille ja hajautettu kuolleisuus.AEGIS-tutkalla ja sen VLS-yksikkökirjastolla varustettujen vanhojen sotalaivojen käytöstä poistaminen.
Mark Cancian, strategisten ja kansainvälisten tutkimusten keskuksen (CSIS) sotilasvoimien ja operaatioiden asiantuntija, ilmaisi mielipiteensä LUSV:n käytöstä meriuutisten "liitännäislehtenä":
"LUSV voi toimia" sidoslehtenä" ja tarjota joitain laivaston strategien visioimia parveilutaktiikoita.Kehitystä ja kokeilua on tehtävä paljon ennen kuin tämä on mahdollista.Laivasto on kuitenkin vasta aloittanut tämän työn."
Yhdysvaltain laivaston LUSV voi kuljettaa 40 jalan ISO-kontteja Yhdysvaltain armeijan pitkän kantaman hypersonic-aseita (LRHW, nopeudet 1725 mailia / 2775 kilometriä, nopeudet yli 5 Mach) modifioidulla armeijan M870A3-perävaunulla, joka toimii kuljetusajoneuvona erektion kantoraketti.
Yhdysvaltain armeijan kuvan mukaan muunneltuun M870A3-perävaunuun voidaan asentaa kaksi LRHW:tä ja myös 6×6 FMTV Battery Operation Center (BOC) voidaan asentaa.On hyvin todennäköistä, että TEL ei poistu rannikolta LUSV:sta, koska LUSV:ta ei voida telakoida, mutta jos tarvitaan merikuljetusta, armeijan M983A4-traktori on 34 jalkaa (10,4 metriä) pitkä ja 8,6 jalkaa (2,6 metriä) pitkä. , ja M870A3 on 45,5 jalkaa pitkä.jalka.Merivoimien LCAC- ja SSC-ilmatyynyalusten lastikannen pituus on 67 jalkaa, joten noin 80-jalkainen LRHW TEL -traktori ja -perävaunuyhdistelmä ei sovellu merivoimien ilmatyynyaluksiin.(LHRW TEL -traktorin ja perävaunun yhdistelmä asennetaan 200-400 jalan kevyelle amfibiotaistelulaivan kannelle suoraan rantaviivan purkamista varten).
LUSV-lähetyksiä varten voidaan teoriassa asentaa kolme 8,6 jalkaa leveää ja 45,5 jalkaa pitkää M870 TEL:tä LUSV:n perään ja kolmen perävaunun keskelle 12 LRHW:lle sekä FMTV BOC- ja TEL -tehomoduuleille ohjaamon taakse tai 6 Kaksi LRHWs TEL -perävaunua on varustettu kolmella armeijan M983A4 traktorilla purkamista varten terminaalissa.
Seuraavat M870A3-puoliperävaunun tekniset tiedot osoittavat, että tämä LUSV, jossa on M870A3 TEL ja LRHW, on erittäin kohtuullinen.Puolitraktorin vetokone voi olla Yhdysvaltain armeijan tai US Marine Corpsin panssaroitu ohjaamotraktori.LUSV varaa edelleen riittävästi lastitilaa ja pituutta 6×6 FMTV Battery Operation Center (BOC) -akkukeskukselle ja kaikille siihen liittyville TEL-sähköntuotanto-, palonhallinta-, datalinkki- ja viestintä- ja turvalaitemoduuleille.
Jos merijalkaväki on valmis rahoittamaan hypersonic-ohjusten asennuksen M870 TEL -perävaunuun, Yhdysvaltain merijalkaväki voi käyttää Yhdysvaltain laivaston tavanomaista nopeaa iskua (CPS). ) hypersonic speed Ohjusalus korvaa traktorin logistisella ajoneuvojärjestelmällä muodostaen maalla pitkän kantaman tarkkuustulivoiman hypersonic-voiman.Yhdysvaltain puolustusministeriön budjettirajoitusten vuoksi ja tietäen, että Yhdysvaltain merijalkaväellä ei ole paljoakaan kokemusta suurista maalla sijaitsevista hypersonic-ohjuksista, merivoimien uutisten kirjoittaja päätti pitää roolina Yhdysvaltain armeijan pitkän kantaman hypersonic-aseet. LUSV Hypersonic Deep Strikesta.tyypillinen esimerkki.
”Armeijan pitkän kantaman hypersonic-aseohjelman odotetaan yhdistävän yleisluulentokoneen laivaston tehostinjärjestelmään.Järjestelmän kantama on yli 1 725 mailia ja se "tarjoaa armeijalle strategisen hyökkäyksen asejärjestelmän prototyypin A2/AD-ominaisuuksien kukistamiseksi., Tukahduta vihollisen pitkän kantaman tulivoima ja tartu muihin korkean tuoton/aikaherkkiin kohteisiin."Armeija pyytää 301 miljoonaa dollaria RDT&E-rahoitusta projekteihin tilikaudella 2022 - hakemus tilivuodelle 2021 on 500 miljoonaa dollaria ja rahoitusta tilivuodelle 2021. Se suunnittelee suorittavansa LRHW:n lentokokeet tilikaudella 2022 ja tilikaudella 2023. kokeelliset prototyypit tilikaudella 2023 ja siirtyminen ennätyssuunnitelmaan tilikauden 2024 neljännellä neljänneksellä.
Sen lisäksi, että sillä on vain kolme Zumwalt-luokan hävittäjää (korvaa 155 mm:n torneja) ja rajoitettu määrä Yhdysvaltain ydinkäyttöisiä sukellusveneitä, jotka on muunnettu tavanomaisista Yhdysvaltain laivaston nopean iskun hyperääniohjuksista, LUSV Yhdysvaltain armeijan LRHW:n kuljettamiseen on joustavampi vaihtoehto.
Yhdysvaltain armeijan LRHW TEL:llä varustetun LHSV:n on ensisijaisen tärkeänä, tärkeänä ja kalliina kansallisen turvallisuuden strategisena voimavarana suojeltava sitä paremmin vastineidensa, sotalaivojen, sukellusveneiden ja erikoisjoukkojen hyökkäyksiltä, koska ne toimivat mahdollisena yhdyshenkilönä. Yhdysvaltain armeijan risteily valtamerellä / Yhdysvaltain laivaston "Power Show".Aavalla merellä ohjaavien 12 LRHW:n läsnäololla on kuitenkin voimakas pelote kaikenlaista aggressiota vastaan, koska LUSV:n läsnäoloa ei ole niin helppo havaita tai jäljittää taistelulaivoihin verrattuna.Yhteisjoukkojen hajautetut merioperaatiot ja yhteisvoimien hajautetut kuolleisuusharjoitukset ympäri maailmaa voivat käyttää LRHW:llä varustettuja LUSV-aluksia nopeudella, joka on verrattavissa Yhdysvaltain laivaston pääoma-aluksiin.Mikä tärkeintä, TEL on valmiustilassa 24/7 käynnistääkseen hyökkäyksiä aavalla merellä taistelualueella sen sijaan, että se olisi sijoitettuna Yhdysvaltoihin, koska tämä vaatii aikaa ja vaivaa hypersonic-ohjusten laukaisemiseen maasta sotilasrahtilentokoneilla tai merellä. kuljetus Yhdysvaltoihin..LUSV parantaa huomattavasti taktista joustavuutta yliääniohjusten (ja mahdollisesti Tomahawk-risteilyohjusten) sijoittamisessa lähelle mitä tahansa uhkaa.Lisäksi se parantaa myös ohjaavien laitteiden kestävyyttä ennakoimattomalla meriliikenteellä, riippumatta kiinteistä kiitoradoista ja kiinteistä maalaukaisupaikoista voidaan kohdistaa pitkän kantaman taktisilla ballistisilla pintaiskuohjuksilla muista maista.Lisäksi Yhdysvaltain laivasto voi käyttää Yhdysvaltain armeijan M870 LRHW TEL:ää yhdessä laivaston ISO-kuljetuskontin kanssa ja tarjota pitkän kantaman hyökkäys- ja puolustusohjuksia ilmapuolustukseen käyttämällä tavallisia ja ESSM-ohjuksia sekä pinta- ja laivantorjuntaohjuksia käyttäen. Sea Tomahawk -ohjukset suojelemaan tärkeitä loistavia taitoja.Sonic TEL -ohjus.Jopa houkutus LRHW TEL- ja ISO-kuljetuskontteja voidaan käyttää tehokkaana pelotteena, jolloin vastustajat voivat arvata, onko LUSV strategisesti varustettu hypersonic-ohjuksilla ja niiden tarkan määrän.
Lentomiehistön ja varusteiden turvallisuusasiat on otettava huomioon, kuten pelastusliivien ja pelastuslauttojen tarjoaminen US Army TEL -sotilaille sekä vesi- ja vaahtosuuttimien ja palopelastusautojen toimittaminen katastrofaalisen LRHW-rakettimoottorin vikaantumisen varalta.Onneksi, jos Yhdysvaltain puolustusministeriö päättää asentaa hypersonic-ohjuksia LUSV:hen, suunnitteluspesifikaatioissa pitäisi olla riittävästi laituripaikkoja Yhdysvaltain armeijan sotilaille, laivaston merimiehille ja merijalkaväen risteilyille useiden viikkojen ajan.
Naval Newsin kirjoittajan kommentit käsittelevät edelleen LUSV:n roolia ja asevaihtoehtoja seuraavissa kommenteissa - Edition Osa 2-4.
Postitusaika: 28.10.2021